耐程工程機械油由京博石化與西安交通大學(xué)、天津大學(xué)聯(lián)合攻關(guān)開發(fā)，重點針對非道路工程機械工作負(fù)荷大、油耗高等特點進行專項技術(shù)攻關(guān)。從組成研究、構(gòu)型設(shè)計、模擬評價及實車測試等方面開展科學(xué)全面的技術(shù)研究。開發(fā)出匹配工程機械運行工況、經(jīng)濟性好、動力性強的專用燃油。

進口高品質(zhì)原油先進煉制工藝生產(chǎn)，配合凈擎成分能能有效提升燃油清凈性，減少有害氣體排放，降低燃油系統(tǒng)腐蝕。合理設(shè)計辛烷值分布，抑制發(fā)動機爆震，減輕發(fā)動機振動噪聲，提高駕駛舒適性。

包含點燃式發(fā)動機試驗用基準(zhǔn)汽油和壓燃式發(fā)動機試驗用基準(zhǔn)柴油，又名標(biāo)準(zhǔn)試驗用油，區(qū)別于普通市售油，是基于整車廠發(fā)動機的研發(fā)需要，減少試驗過程中因為油品誤差導(dǎo)致試驗效果不準(zhǔn)確而研發(fā)的特種油品，我司了解市場于2013年，研發(fā)并進入市場于2015年，截止目前，服務(wù)于上汽大眾、一汽大眾、奔馳、長城汽車、吉利汽車、中汽中心試驗場、廈門測試中心、一汽錫柴、玉柴、博世中國、德爾福實驗室等30余家客戶，持續(xù)高端定制化路線，滿足各類客戶需求。

車用初裝油是新車出廠交付客戶前首次加注的汽油，由于新車銷售周期、銷售區(qū)域、使用環(huán)境等具有不確定性，普通車用汽油無法滿足新車的特殊使用需求。公司開發(fā)的初裝汽油優(yōu)選清凈原料搭配防腐抑制成分能大幅延長燃油氧化安定性，提高燃油存儲周期，保證新車正常行駛。

以原油為原料，經(jīng)全飽和加氫分離等工藝深加工而成，產(chǎn)品無色、無味、無苯，易揮發(fā)，滲透力強，在植物油萃取領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用推廣。

以混合輕油為原料，經(jīng)全飽和加氫分離等工藝深加工而成，產(chǎn)品無色、無味、無苯，易揮發(fā)，溶解力強，在工業(yè)清洗領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。

工業(yè)用異戊烯為石油加工下游精細(xì)產(chǎn)品，產(chǎn)品指標(biāo)穩(wěn)定，其中2-甲基-2-丁烯含量可達99%以上

正丁烷是一種有機化合物，化學(xué)式為C4H10，是一種常見的烷烴，常溫常壓下是一種無色、易液化的氣體。

優(yōu)選全球優(yōu)質(zhì)進口原料，采用直餾工藝，定制化生產(chǎn)胎基浸漬工藝的瀝青產(chǎn)品，產(chǎn)品具有高溫性能優(yōu)、耐熱性能好、增強性能優(yōu)、不離析、不分層等特點，滿足所有國標(biāo)性能及卷材應(yīng)用場景需求，節(jié)省單位面積有胎卷材近20%的配料能耗。

聚丁烯合金是針對聚丁烯-1的缺點（晶型轉(zhuǎn)變慢，成型時間長等） 開發(fā)的新材料，通過釜內(nèi)合金技術(shù)合成，有效提高了聚丁烯的晶型轉(zhuǎn)變速度以及抗沖擊性能，為國內(nèi)外高性能管材生產(chǎn)商供應(yīng)優(yōu)質(zhì)原材料。

石油焦是重質(zhì)油（渣油為主）經(jīng)延遲焦化裝置在490-510℃高溫下裂解焦化而生成的黑色固體焦炭即石油焦。“墨源”石油焦以海綿膠為主，產(chǎn)能60萬噸/年，廣泛應(yīng)用于電解鋁、鋼鐵、硅和負(fù)極材料等領(lǐng)域。

煅后焦是以石油焦為原料在煅燒爐內(nèi)經(jīng)1300℃高溫，將石油焦的灰分、揮發(fā)分除掉而成的產(chǎn)物。通過煅燒過程，各種炭質(zhì)原料的結(jié)構(gòu)和元素組成都發(fā)生一系列深度的變化，從而提高了產(chǎn)品的密度、機械強度、導(dǎo)電性能。“墨源”煅后焦產(chǎn)能20萬噸/年，廣泛應(yīng)用于預(yù)焙陽極、石墨電極、增碳劑、負(fù)極保溫料等領(lǐng)域。